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Institut Verkehr und Raum

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Verkehrsnachfrage

Die räumliche Mobilität in unserem Leben resultiert aus dem Bedürfnis nach Ortsveränderung. Dabei sind die Gründe der Ortsveränderungen vielschichtig und stehen in engem Zusammenhang mit der Entfernung

  • zum Arbeitsplatz,
  • zu den Einkaufsmöglichkeiten,
  • zur Plätzen der Schul-/Berufsausbildung oder
  • der Freizeiteinrichtungen.

Werden die Ortsveränderungen mit unserem täglichen Lebensrhythmus verknüpft, so entstehen Wegeketten. Eine typische Wegekette für einen berufstätigen Arbeitnehmer könnte sein:

  • morgens → Weg von der Wohnung zum Arbeitsplatz
  • nachmittags → Weg vom Arbeitsplatz zum Supermarkt
  • nachmittags → Weg vom Supermarkt zur Wohnung

Diese aufgeführten Betrachtungen bilden unter anderem die Basis der Verkehrsnachfrageberechnung für Bevölkerungsgruppen. Für Wirtschafts- und Güterverkehre hingegen kommen andere Modellansätze zur Anwendung.

Die Ziele der Verkehrsnachfragemodellierung und -berechnung bestehen in der Ermittlung des Verkehrsverhaltens von z. B. homogenen Bevölkerungsgruppen unter Berücksichtigung unterschiedlicher typischer Aktivitäten. Daraus werden die Verkehrspotentiale von Siedlungskörpern oder Räumen ermittelt. Die Verkehrsnachfrage bildet somit oft die Grundlage für verschiedene Projekte und ist die Ausgangsbasis der eigentlichen Projektarbeit. In den meisten Anwendungsfällen beziehen sich diese Betrachtungen grundlegend auf den Personen- und Güterverkehr. Darauf aufbauend sind häufig detaillierte Untersuchungen zu Nachfragepotentialen für öffentliche und individuelle Verkehre notwendig.

Ansprechpartner:
Prof. Dr. Florian Heinitz
Dipl.-Ing. Betriebswirt (VWA) Norman Hesse


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